مرآة كاميرا الرؤية الخلفية المتوفرة

تتيح هذه التكنولوجيا المتوفرة لمرآة الرؤية الخلفية أن تعمل كشاشة فيديو يتم من خلالها تقديم عرض برؤية أوسع وعوائق أقل للسائق إذا ما تمت مقارنتها بمرآة الرؤية الخلفية الاعتيادية.

نظام تنبيه حركة المرور الخلفية المتوفر​​​

عند الرجوع للخلف، يمكن لهذه الميزة المتوفرة أن تقدم تنبيهات لمساعدة السائق على تجنب الاصطدام بالمركبات المقتربة من جهة اليسار أو اليمين (على سبيل المثال، أثناء الخروج من مواقف السيارات المزدحمة أو معابر القيادة التي تحتوي على عوائق جانبية).​

نظام مؤشر المسافة اللاحقة المتوفر​​

يمكن لهذه الميزة المتوفرة أن تعرض للسائق الوقت اللاحق للمركبة المكتشفة والمتحركة في الجهة الأمامية وذلك لمساعدته على معرفة إن كان يتبع المسافة التي أمامه دون ترك مسافة أمان كافية.​

تنبيه الإصطدام الأمامي المتوفر

إذا اكتشف هذا النظام المتوفر أن تصادماً أمامياً على وشك الحدوث أثناء اللحاق بالمركبة المكتشفة، سيقوم النظام بتنبيه السائق باحتمالية حدوث اصطدام. ويمكنه أيضاً تنبيه السائق في حال لحاقه بالمركبة الأمامية المكتشفة دون ترك مسافة أمان.

نظام الفرملة الأمامية الخاصة بالمشاة المتوفر

إذا اكتشف هذا النظام المتوفر وجود أحد المشاة في الجهة الأمامية بشكل مباشر وأن السائق لم يطبق الفرملة بعد، فيمكن لهذا النظام أن بنبه السائق، وقد يقوم تلقائياً بتطبيق الفرملة لمساعدة السائق على تجنب أو تقليل الضرر الناتج عن الاصطدام. الأداء سيكون محدوداً في الليل.

نظام المساعدة على الركن الأمامي والخلفي المتوفر

عند القيادة بسرعة أقل من 8 كم/ساعة، فإنه يمكن لهذه الميزة أن تقدم تنبيهات مرتبطة ببعد الأجسام عن المركبة وذلك لتساعد السائق على الركن وتجنب الاصطدامات مع الأجسام المكتشفة والموجودة بالقرب من الجهة الأمامية أو الخلفية للمركبة أثناء مناورات الركن بسرعات بطيئة.

مقعد تنبيه السلامة المتوفر

مقعد تنبيه السلامة المتوفر والمبتكر من قبل جنرال موتورز والحائز على براءة اختراع، يقدم للسائق الخيار لتنبيهه باستخدام نبضات اهتزازية تصدر من أرضية المقعد وذلك بدلاً من التبيهات الصوتية لتجنب الاصطدام.

نظام تنبيه تبديل المسار مع تنبيه المنطقة الجانبية العمياء المتوفر

يمكن لهذه الميزة المتوفرة أن تقدم تنبيهات على المرايا الخارجية وذلك لمساعدة السائق على تجنب الاصطدام بالمركبات المكتشفة ضمن المناطق الجانبية العمياء أو المركبات المقتربة بسرعة باتجاه المناطق الجانبية العمياء وذلك أثناء مناورة تبديل المسار.

​نظام الفرملة الأمامية الأوتوماتيكية بالسرعات البطيئة المتوفر

إذا كانت المركبة تسير بسرعة منخفضة، واكتشف هذا النظام المتوفر أن تصادماً أمامياً على وشك الحدوث أثناء اللحاق بالسيارة التي تم اكتشافها، وأن السائق لم يطبق الفرملة بعد، فيمكن للنظام تطبيق الفرملة تلقائياً للمساعدة على تقليل حدة التصادم وخطورته. قد يساعد هذا النظام على تجنب الاصطدام عند السير بسرعات منخفضة جداً.

نظام المساعدة على البقاء ضمن المسار مع تنبيه مغادرة المسار المتوفر

إذا انحرفت عن مسارك بشكل غير متعمد ودون استخدام إشارة الانعطاف، فإن ميزة المساعدة على البقاء ضمن المسار ستقوم بتطبيق انعطاف بسيط على عجلة القيادة وذلك للمساعدة على إعادة المركبة إلى مسارها وذلك في حال عدم قيامك بذلك. كما يمكن لهذه الميزة أن تنبهك عند مغادرة مسارك وذلك عند تجاوز علامات تخطيط الطريق المُكتشفة.

مزايا السلامة أو مساعدة السائق ليست بديلاً عن مسؤولية السائق لقيادة المركبة بطريقة آمنة. يجب على السائق الانتباه لحركة المرور بشكل مستمر، وما يحيط به، وظروف الطريق في كافة الأوقات. قد تؤثر الرؤية، والطقس، وظروف الطريق على أداء المزايا. طالع دليل المالك الخاص بالمركبة لمعرفة أهم المعلومات والقيود الخاصة بالمزايا.

لمحة عن المواصفات

مقصورة الركاب

سيلفرادو بمقصورة الركاب مع الصندوق القصير أو الصندوق القياسي.

• الحجم الأقصى للصندوق: 1,781.3 لتر
• الحمولة القصوى: 916 كغ
• حيز الساقين الأمام/الخلف: 1,131/1,102 مم
• قدرة القطر القصوى: 4,218 كغ
• زاوية الإنحدار الأمامية القصوى: 28.7
• زاوية الإنحدار الخلفية القصوى: 27.2

المقصورة العادية

سيلفرادو المقصورة العادية مع الصندوق القياسي.

• الحجم الأقصى للصندوق: 2,030 لتر
• الحمولة القصوى: 916 كغ
• حيز الساقين الأمام/الخلف: 1,131/ 1,102 مم
• قدرة القطر القصوى: 4,037 كغ
• زاوية الإنحدار الأمامية القصوى: 28.2
• زاوية الإنحدار الخلفية القصوى: 27.8

المقصورة المزدوجة

سيلفرادو المقصورة المزدوجة مع الصندوق القياسي.

• الحجم الأقصى للصندوق: 2,030 لتر
• الحمولة القصوى: 916 كغ
• حيز الساقين الأمام/الخلف: 1,131/ 895 مم
• قدرة القطر القصوى: 4,355 كغ
• زاوية الإنحدار الأمامية القصوى: 28.6
• زاوية الإنحدار الخلفية القصوى: 27.5